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齐心协力抗风雪 共筑盐湖新引擎

                                     ——港航公司建造国内最大、最先进盐湖采掘船侧记

2019年12月1日,随着引擎低沉而又有力的轰鸣、伴着喷溅而出的原盐混合液,由港航公司建造的青海柯柯盐湖双刀轮采盐船剪彩试航成功,标志着中国最大、最先进的盐湖采掘船正式投入使用。

该船型长43米,型宽7.9米,型深1.8米,设计轻排水量260吨,为非自航分体式箱型结构,全液压双刀轮式采盐船。业主单位为青海省盐业股份有限公司,用于青海省乌兰县柯柯盐湖原生盐的开采作业。该船通过输入功率440千瓦、输出功率375千瓦的大切力双刀轮总成切削、破碎盐层,形成盐浆混合物,通过功率280千瓦、流量1500米/每小时、扬程30米的ZG-14/12G型大口径渣浆泵吸入并经水上排盐管道输送到后续盐处理平台进行脱泥、筛分、洗涤、驳运。

港航公司8月10日中标此项目,9月6日正式开工建造,采用分段式建造方法,11月上旬在柯柯盐湖岸边顺利完成了总装合拢,按合同规定日期完成液压设备的安装和调试并交付使用。柯柯盐湖双刀轮采盐船项目部在短短的80多个日夜里,完成了3项挑战,展现了港航人不畏艰难险阻的担当奉献精神。

 

 

 

 

挑战双刀轮施工工艺

本次为青海省盐业股份有限公司柯柯盐湖建造的采盐船,是目前国内设计最大、最先进的双刀轮采盐船,也是港航公司首次建造此类型船舶。成功了,标志着港航公司在钢制船舶建造方面实现了一个新的跨越;失败了,意味着青海船舶建造市场不保、西北市场国企船厂“老大哥”的名誉扫地。

在船舶建造过程中,港航公司充分发挥管和控的职能,组织召开了多次技术讨论会和设备采购会,班子成员带队辗转多省市调研液压、电气、控制等设备进行选型,确保了最终的产品质量。项目团队在每个建造环节中都严格控制、层层把关,更新建造技术工艺:一是全船焊缝都采用二氧化碳气体保护焊,“单面焊双面成型”工艺,提高了焊接质量;二是船体焊缝超声波无损检测合格率保证为95%以上、保证达到二级及以上焊缝标准,超出了以往船体焊接的要求及水平;三是优化了全船设备的布置,提高了舱内空间的利用率。

“双刀”是双刀轮采盐船的核心部件,也是该船的特色和亮点所在,全部依赖复杂的液压系统进行驱动工作,而液压系统的准确安装是双刀轮采盐船正常可靠运行的重要环节。设备安装阶段,项目部要求技术员对液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等熟记于心,在关键部位的安装、调试中,技术人员查阅资料、交换意见、现场讨论,确保了准确无误的校验、安装。

双刀轮采盐船所有设备组装完成后一次性调试成功并下水试航,达到了预期目标。施工现场一名监理人员感叹的说到:“类似船舶我监造的不下100艘,但是在这种恶劣的自然环境下,能在一天时间里,一次性安装调试成功的,我还是第一次见到,这确实是个奇迹……”

 

 

挑战清淤船设计思路

“冰冻三尺非一日之寒”,港航公司在2012年看到了黄河、洮河等流域的水库淤积,也看到了很多湖泊的淤积问题逐渐显现。自那时起,港航公司就开始对深水清淤设备进行市场调研、开发研究,探索清淤船的设计建造思路,做技术储备,即使公司历经了重组、转型等调整,7年来却始终没有放弃设计建造清淤船的初衷。

本次双刀轮采盐船的成功建造,圆了港航公司深水清淤船的建造梦想,双刀轮采盐船的工作原理为破碎绞吸,而几年来港航公司思考的绞吸式、耙吸式、喷射式深水清淤船的设计思路与之异曲同工,也就是说,双刀轮采盐船的工作原理和结构稍加调整,即可转型为2米至25米左右的深水清淤船,所以双刀轮采盐船在建造过程中,项目部技术员格外有信心、有激情。

正是有了多年来积累沉淀的钢制船舶的生产建造经验及清淤船的设计思路,才有了这次双刀轮采盐船的一次性调试成功投入使用。双刀轮采盐船的成功建造是港航公司清淤船建造的里程碑,为7年多的梦想插上了腾飞的翅膀,为下一步的挑战翻开了新的篇章。

 

挑战盐湖恶劣自然环境

柯柯盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县柯柯镇境内,盐湖面积119平方公里,其中干盐滩90至95平方公里,湖水面积4平方公里,湖面海拔3010米,气候干寒,年平均气温2摄氏度,年日照时数达3100小时,经常刮西北风,平均风速3米/秒,属于大陆性干旱气候。

11月的柯柯盐湖,气温已低至零下20度,风力3至4级,低温、大风、低气压导致高原反应更加强烈,项目部员工每天工作十余小时,中午的烈日紫外线和夜间的寒风冰雪产生了近二十度的昼夜温差,多名项目部员工的手、脚、耳朵出现了冻疮,但项目部的工作热情丝毫未减,大家热火朝天的高涨干劲和柯柯盐湖的低温严寒形成了鲜明对比,柯柯盐湖天空之境的绝美景色和项目部员工的无私奉献交相辉映。

通过项目部员工坚韧的毅力,他们战胜了恶劣的自然环境,如期、安全、高质量交付了双刀轮采盐船,在实现预期目标的同时,也为业主单位递上了一份满意的答卷。

 

 

 

展现担当奉献精神

白天时阴时晴风云变换莫测,夜晚璀璨银河仿佛手可摘星,青藏高原星罗棋布的盐湖如同颗颗明珠洒落人间,向世人展示着她神秘的魅力。施工海拔接近3100米的柯柯盐湖双刀轮采盐船项目部,是港航公司目前海拔最高的施工项目部,他们缺氧不缺精神,艰苦不怕吃苦,亮剑青海柯柯,在青藏高原争创一流工程,他们勇往直前、破釜沉舟的勇气与决心,已经深深铭刻在了这艘双刀轮之上。

面对“工期紧、任务重、技术难、条件苦”的严峻形势,港航公司党支部在10月底项目建造的冲刺阶段发出“关于在柯柯盐湖双刀轮采盐船建造项目工作中充分发挥党员先锋模范作用的通知”,要求项目部党员、干部增强责任感、加强担当意识,在工作一线带好头、做好表率、起到榜样作用。

项目部党员、员工积极按照“不忘初心、牢记使命”主题教育的要求及港航公司“党员做表率,能力再提升”活动方案部署,做到了在急难任务时有党员引领、在关键技术中有党员攻关、在险重时刻中有党员冲锋,哪里有需要、哪里有困难,哪里就有项目部全体员工的身影。

当一张张图纸逐渐实现为眼前的钢铁巨轮,当一堆堆原材料经过雕琢组合为面前的匠心产品时,港航人抑制不住内心的喜悦与激动,因为他们创造了记录、证明了自己——成功建造了中国最大、最先进的湖盐采掘船。

港航公司柯柯盐湖双刀轮采盐船项目部践承诺、攻难关、敢担当、打硬仗、有激情、甘奉献的创业精神,充分展现了港航公司的传统,用实际行动和工作成绩践行了“敢于担当、勇于超越”的西北院精神。




来源:      时间:2019-12-18 14:40:40